限号2022年7月最新限号时间
〖壹〗 、自2022年7月4日至2022年10月2日：周一到周五限行机动车车牌尾号分别为2和3和4和5和0 、1和6 。自2022年10月3日至2023年1月1日：周一到周五限行机动车车牌尾号分别为1和2和3和4和5和0 。
〖贰〗、唐山限号查询2022年7月如下：周一限号4和9，周二限号5和0 ，周三限号1和6 ，周四限号2和7，周五限号3和8 ，周六和周日不限号 ，限行时间： 2022年01月04日至2022年04月03日，工作日07：00-20：00。限行区域：唐山市：全市范围内道路，限行规则：禁止客车通行 ，限行尾号轮换规则与京 、津保持一致 。
〖叁〗 、天津2022年7月最新限号时间周一到周五 。具体如下：周一到周五限行机动车号牌尾号分别为2和3和4和5和0、1和6 ，机动车号牌尾号为英文字母的按0号管理。
〖肆〗、限号2022年7月的最新限号时间因地区而异。以下是一些具体地区的限号时间说明：北京：在2022年7月，北京市的限行规定是 ，周一限行尾号为1和6的机动车 ，周二限行尾号为2和7的机动车，以此类推 ，直到周日限行尾号为5和0的机动车 。限行时间一般为工作日的7：00至9：00和17：00至20：00 。
〖伍〗 、限行时间 （一）2022年7月4日至9月30日。（二）每天限行时间为：7：00-20：00 。（三）周周日及节假日不限行 。
〖陆〗 、京津冀7月份限号轮换周期：2022年7月4日至2022年9月30日 ，周一到周五限行机动车号牌尾号分别为2和3和4和5和0、1和6，车牌尾号为字母的以最后一位数字为准 ，外地车牌同样限行 ，临时车牌也限行。
天津恢复限号最新通知
〖壹〗 、暂停实施时间与背景：自2022年3月15日起，为全力服务保障疫情防控大局 ，经市疫情防控指挥部同意 ，天津市暂停实施机动车尾号限行及外埠 、区域号牌小客车高峰限行措施 。恢复时间说明：机动车尾号限行及外埠、区域号牌小客车高峰限行措施恢复时间，需另行通知 。
〖贰〗 、月23日起，天津市恢复实施机动车尾号限行及外埠 、区域号牌机动车高峰限行措施。具体安排如下：限行恢复时间：2022年2月23日（星期三）起恢复执行 。限行轮换周期：沿用原轮换期安排 ，即2022年1月3日至2022年4月3日 ，期间每周工作日按固定尾号组合限行 。
〖叁〗、025年天津市机动车尾号限行规则按季度轮换，具体如下：第一阶段（2025年3月31日至6月29日）周一限行尾号为1和6；周二限行尾号为2和7；周三限行尾号为3和8；周四限行尾号为4和9；周五限行尾号为5和0。
〖肆〗 、恢复了 。2023年2月天津市机动车尾号限行日历自2023年2月1日至2023年2月28日 ，周一到周五限行机动车号牌尾号（机动车号牌尾号为英文字母的按0号管理）分别为5和0 、1和2和3和4和9 。
2022年天津限号规定
限行暂停时间：自2022年3月15日起 ，天津市暂停实施机动车尾号限行及外埠、区域号牌小客车高峰限行措施。该决定是经市疫情防控指挥部同意，为全力服务保障疫情防控大局而做出的。在暂停限行措施之前 ，天津市的尾号限行规定原本如下：限行时间：工作日（因法定节假日放假调休而调整为上班的星期星期日除外）每天7时至19时 。
星期一：4和9 星期二：5和0 星期三：1和6 星期四：2和7 星期五：3和8 特殊说明：机动车号牌尾号为英文字母的 ，按0号管理 。特别提醒：调休日不限行：因法定节假日放假调休而调整为上班的星期星期日，外埠号牌机动车不限行。节假日不限行：星期六日及法定节假日期间 ，外埠号牌机动车在天津不限行 。
尾号限行 时间：工作日（法定节假日调休的周日除外）每天7时至19时 。范围：外环线（不含）以内道路。限制对象：天津市及外埠号牌机动车 。规则：按车牌尾号实施限行 ，具体限行尾号以天津市最新轮换表为准（如2022年轮换表可借鉴相关公告） 。
天津限号限几号
〖壹〗 、025年8月天津车牌号限行时间表如下：本周限行（202004 - 010）8月4日周一，限号数字5和0；8月5日周二 ，限号数字1和6；8月6日周三 ，限号数字2和7；8月7日周四，限号数字3和8；8月8日周五，限号数字4和9；8月9日周8月10日周日 ，不限号。
〖贰〗 、不同时间段天津周四限号情况不同 ，2024年12月26日当周周四限号2和7；2025年1月2日周四限号5和0；2025年6月30日至9月28日期间周四限号3和8 。根据天津市公安交管部门规定，不同阶段的周四限号有所不同 。在2024年12月26日相关信息中显示 ，该周周四限行的机动车号牌尾号为2和7。
〖叁〗、工作日限行时间：每天7时至19时 。其中 ，早晚高峰限行时间为工作日每天7时至9时、16时至19时 。节假日及周末：不限行。限行区域 限行区域范围：天津市外环线（不含）以内的道路。
