上海封控一天,将会有多大的损失?下半年是否能补回来?

这种损失是巨大的
。如果从生产经营的层面看
，企业长时间停产停业，没有收入和效益 ，生产成本以及各项费用
，必然使得企业压力巨大，甚至会导致难以为继以至于沦落到破产的境地。从国家的方面来看 ，不仅整个国家财政收入和税收受到巨大影响出现大幅度下降 。在对整个疫情防控过程中投入的人力、物力和财力之巨大
，是难以估算的哦
。

结论：上海停摆一天的直接经济损失约118亿元，其背后是庞大经济体量的日常运转需求。面对疫情 ，全国支援下的高效防控至关重要
，既能保障上海自身经济稳定，也能避免疫情外溢对全国造成的更大冲击 。

根据相关资料查询显示：损失120亿
。拿上海的GDP来计算 ，上海的GDP是32万亿
，平均每天创造1139亿。现在封控时期将上海居民损失加入在内可达到120亿人民币 。

保守估计，周边城市的损失总和可能远超上海的损失
。这种产业链和供应链的断裂 ，不仅导致了生产活动的停滞，还可能引发一系列连锁反应
，如订单取消 、库存积压
、资金紧张等，进一步加剧了经济损失。其次 ，从社会角度来看
，疫情给上海人民的生活带来了极大的不便 。

上海市2021年生产总值为432185亿元，平均每天生产值是11396亿元
。按照这个数据可以计算出 ，上海4月1号到10号封城
，数值为11396亿×10=11896亿元；4月1号到15号封城，数值为11396亿×15=17794亿元。也就是说 ，上海封控一天损失11396亿元
，而且还有看不见的间接的无形损失 。

这个损失在短时间内难以衡量，因为很多货船可以正常通行 ，个别货船会出现堵塞的情况。在上海地区实行全域静态管理之后
，上海港的各种集装箱的运作受到了一定的影响
。为了进一步保证这些集装箱和货船可以正常工作，上海港已经实行了24小时作业的方式 ，同时也在进一步舒缓上海港的各个集装箱的吞吐工作。

上海这轮疫情的损失有多大?

据估计，疫情期间的GDP可能只有平时的60%左右 。这意味着
，每天因疫情而损失的GDP可能高达数十亿元
。除了直接的GDP损失外，疫情还对上海的产业链和供应链造成了严重冲击。上海与周边城市的产业联系紧密 ，很多配套产业都位于长三角地区 。因此
，上海的疫情不仅影响了本市的企业，还波及到了周边城市
。

根据上海市卫健委通报数据统计 ，截至4月24日24时
，上海本轮疫情累计死亡人数已破百，累计报告138例死亡病例。死亡病例均有严重基础性疾病 ，平均年龄在75岁以上 。

特斯拉：上海超级工厂在3月就已经停产两天
，进入4月以来直接宣布停产
。按照1月份特斯拉中国59845辆的交付量计算，近来上海工厂每天大约损失产能2850台。其他车企：更多车企虽然不在上海生产 ，但供应链遭到破坏
，有很大可能性像蔚来汽车一样，因缺乏零部件而不得不宣布停产 。

与香港疫情对比：相比起香港本轮疫情的9274例死亡病例 ，上海的死亡病例数仅占香港的56%
。考虑到上海的人口（2490万）是香港（710万）的3倍多，这一比例实际上更低。年龄结构：上海死亡病例的平均年龄超过852岁
，最大的101岁 。

上海关一天损失多少

上海若停摆一天，直接经济损失约为118亿元 ，这一估算基于2021年上海GDP总量32万亿元的年度数据推算得出。具体分析如下：经济损失的推算逻辑年度GDP与日均损失的关系：2021年上海GDP总量为32万亿元
，按一年365天计算，日均GDP贡献约为1135亿元（32万亿÷365天）
。

根据相关资料查询显示：损失120亿。拿上海的GDP来计算 ，上海的GDP是32万亿
，平均每天创造1139亿 。现在封控时期将上海居民损失加入在内可达到120亿人民币
。

上海关一天损失的具体金额因多种因素而异，无法给出确切数字。但可以从以下几个方面来理解这个问题：贸易角度：上海关每天的进出口货物量巨大 ，如果出现通关受阻或延迟
，进出口商会面临货物滞留费用、仓储费用 、利息支出等经济损失 。货物被退回或销毁时，进出口商还会面临货物价值损失的风险
。

综上所述 ，上海关一天损失的具体金额难以确定
，但可以从贸易
、关税政策、安全管理等多个方面来探讨这个问题。为了减少经济损失，需要加强监管 、提高通关效率
、打击走私等违规行为 ，同时也需要进出口商自觉遵守法律法规、提高报关准确性等措施 。

鉴定费 、财产损失：凭发票或实际损失认定
。住宿费：实际发生金额或60元/天。关键时间节点与适用规则侵权行为时间：2022年1月1日后适用城镇标准，此前适用全市居民标准 。伤残系数：十级0.1至一级1
，多处伤残需综合评估
。数据更新：2025年标准未发布，暂沿用2024年数据 ，建议持续关注上海高院通知。

月28日
，上海某航班被海关人员开箱检查行李，总计大概100人左右 ，排队交税的队伍一眼望不到头 。代购的直播群里
，白天直播购物，晚上就直播交罚款 ，很多小代购由于经验不足
，交罚款的金额甚至远远超过赚取的利润，可以说损失相当惨重 ，严重的有可能移交相关部门。

封控下的上海港:船未堵但货难运,这会造成多大的损失?

〖壹〗
、这个损失在短时间内难以衡量
。之所以会这样说
，主要是因为上海港的集装箱的数量实在是太多了，各个集装箱背后的订单的情况也不一样 ，所以我们很难在短时间内梳理出上海港的具体损失情况。因为上海港本身有着各项基础业务，除了传统的集装箱业务之外
，其他业务也可能会受到疫情防控工作的影响 。

〖贰〗、上海港出现个别货船受阻的情况
。我们要知道上海港本身就是全球范围内最繁忙的港口之一，在上海地区实行全域静态管理之后 ，因为有些工作人员没有提供相应的核酸证明
，所以工作人员的工作受到了适度影响。

〖叁〗 、短期损失：摩根大通分析报告指出，大规模罢工每天将造成50亿美元损失 ，每罢工1天需5-6日清理积压集装箱 。若持续2周
，积压货物可能需至2025年初才能处理完毕
。码头运营停滞：罢工期间船舶作业全面停止，集装箱无法卸载 ，空箱无法流转
，导致后续缺箱；滞留货物无人看管，码头不承担损坏责任。